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为了防止油管公扣螺纹和 母扣螺纹（接箍）在机紧的时候出现粘扣，损伤的状况，需要在油管接箍或者套管接箍进行磷化处理，拆卸后有效防止螺纹的损伤。还有一些特殊材料
不适用磷化的，bcsg套管接箍，进行铜钨合金的电镀处理，达到耐磨的效果。油管常用扣型分为三种分别是eunu和这三种扣型在工具车间都能找到其中eu和nu单独从扣的外观上很难区分，接箍生产，都是三角扣型，但是从整个管柱就能很容易区分，那就是eu表示外加厚nu表示没有外加厚。实际是一种梯形扣扣截面呈矩形也是不带外加厚的所以也很容易区分。
油管接箍是油田钻井工具的一种，主要用于油管的连接。油管接箍主要解决了现有接箍因应力集中轻易产生疲惫断裂的问题。
常用油管类接箍规格：1.315 2-3/8 2-7/8 3-1/2 4-1/2
常用油管类接箍材质： j55，k55，n80，l80，c-90，c95，t95，油套管接箍镀铜依据什么标准，p110，q125，接箍镀铜，13cr-80，13cr-110，接箍镀铜厂，---13cr等。
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加长油管接箍是指接箍总长度大于标准长度的接箍，具体长度数值根据客户要求随意变化。其他的数据和标准接箍一样！
油田节省采油成本，油管厂进行油管修复再利用，经检测对外螺纹没有损伤的油管，进行内外表面清洁，油管接箍/螺纹护帽进行更换。
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接箍检查。接箍面不能有---刻痕，注意吊卡碰击引起的端面破坏。应注意螺纹外露扣数，超过标准不能使用，一般应小于2.5扣。上扣的过量扭矩是造成接箍破坏的主要原团之一，对特殊螺纹用手指直观检查是可行的，轻微刻痕---修理，纵向刻痕将影响密封性能。已上至大扭矩而还有过量余扣时，应检查接箍椭圆度。用外卡尺分几个方向测量，管体的椭圆度经内径规通过则认为是合格的。对钢级判断不清楚时应在接箍上查找钢印标志
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